端碳換向器介紹

早在二戰期間，德國科學家就開始研究利用碳和碳化合物製造直流電機換向器。
德國戰敗後，德國科學家被美軍抓獲並進入繼續研究。
但當無刷電機問世後，它以其長壽命而受到關注。研究工作端部碳換向器已經耽誤了一段時間了。
汽車採用電​​噴裝置後，由於體積的限制，燃油泵無法採用無刷電機。電噴汽車的燃油泵浸入燃油中工作，而我國目前生產銷售的汽油硫含量相對較低。高、銅換向器工作面，除了碳刷換向時產生電火花燃燒外，還會因硫的化學腐蝕而加速磨損。此外，為了應對未來燃料市場燃料供應不足的問題以及控制汽車尾氣污染，中國政府已開始試點銷售腐蝕性乙醇汽油。中科院和清華大學聯合試驗表明，目前乙醇汽油中的添加劑會對金屬換向器造成強烈腐蝕，導致汽車使用壽命大幅降低，並直接導致發動機出現各種故障。

現階段，歐盟等國家已開始製定相關標準，並開始推廣使用電子燃油泵端部碳換向器在其泵芯中取代銅和其他金屬換向器，以延長燃油泵的使用壽命。廣泛採用的時代端部碳換向器汽車燃油泵已經到來。