開關磁阻電機磁鐵

開關磁阻電機是一種特殊類型的電機，其轉子由多個極對組成，每個極對由一個磁體和一個磁阻組成。開關磁阻電機通常用於需要高啟動扭矩和高效率的應用，例如電動汽車和工業驅動器。

在開關磁阻電機中，磁體通常是永磁體，用於產生永磁場。磁電阻器由磁性材料製成，通過電流控制來調節磁場的強度和方向。當電流通過磁阻時，磁阻的磁性增加，產生強大的磁場，將磁鐵吸引到鄰近的磁阻上。這個過程導致轉子旋轉，從而驅動電機。

磁體在開關磁阻電機中起到產生永久磁場的作用，磁阻調節磁場的強度和方向來控制電機的運行。

開關磁阻電機的基本工作原理

A switched reluctance motor (Switched Reluctance Motor, SRM) of an electric vehicle has a simple structure. The stator adopts a concentrated winding structure, while the rotor does not have any winding. The structure of the switched reluctance motor and the induction stepping motor are somewhat similar, and both use the magnetic pulling force (Max-well force) between different media under the action of a magnetic field to generate electromagnetic torque.

開關磁阻電機的定子和轉子由矽鋼片疊片組成，並採用凸極結構。開關磁阻電機的定子和轉子極不同，定子和轉子都具有較小的齒槽效應。轉子由無線圈的高磁鐵芯組成。一般情況下，轉子比定子少兩個極。定子和轉子的組合有多種，常見的有六定四轉子（6/4）結構和八定六轉子（8/6）結構。

開關磁阻電機是繼直流電機、無刷直流電機（BLDC）之後發展起來的調速電機類型。產品功率等級從幾瓦到數百千瓦，廣泛應用於家用電器、航空、航天、電子、機械和電動汽車等領域。

它遵循磁通始終沿著磁導率最大的路徑閉合的原理，產生磁拉力，形成扭矩-磁阻電磁扭矩。因此，其結構原理是轉子旋轉時磁路的磁阻應盡可能發生變化，因此開關磁阻電機採用雙凸極結構，定子和轉子的極數不同。

可控開關電路是變換器，它與電源、電機繞組一起構成主電源電路。位置檢測器是開關磁阻電機的重要特性部件。它實時檢測轉子的位置，有序有效地控制轉換器的工作。

該電機啟動扭矩大、啟動電流小、功率密度和扭矩慣量比高、動態響應快、寬調速範圍內效率高、可輕鬆實現四象限控制。這些特性使得開關磁阻電機非常適合電動汽車各種工況下的運行，是電動汽車電機中極具潛力的機型。開關磁阻電機驅動器將高性能永磁材料應用於開關磁阻電機本體，是對電機結構的有力改進。該電機克服了傳統SRM換向慢、能量利用率低的缺點，提高了電機的比功率密度。該電機扭矩大，非常有利於其在電動汽車上的應用。